88读书>都市现代>高铁之路>189 工程到手和处长扛
请他们来十项目部检查堤坝隧道工程,我有这个把握能请得动他们。”他微笑道。

不要说他认识的这些地方领导韩立惹不起,就是他要动赵高铁,局里也不会轻易答应,局里对他可是认可的。

在深圳处他韩立的一把手,可面对这些领导,他就不算个什么了。

可是他这么年轻,认识的领导吓韩立满腹狐疑,忍不住多看了几眼。

蒋福杰看见他王炸一个比一个猛,不要说自己,就是韩处也惹不起他。毕竟搞经营的,面玲珑,见人说人话,见鬼说鬼话,该怎么说不用教,马上变化口气。

“唉,深圳处现在就你这里最红火了,我的大赵经理,其他项目部完工了,我还得给他们想方设法找工程,累呀呵呵,不过,为深圳处的发展,我是累并快乐着”

“好,小赵,那你说说你一定要坚持你们项目部自主经营管理的理由,理论的也行”

“好,谢谢韩处,现在在我们国庆主要是平均主义和匮乏心态的影响。

很多对职工的辩解,都是说,虽然职工不尽如人意,但是大家一样对待是最公平的。这是儒家传统上”不患寡而患不均”思想的影响。

公平并没有错,但是如果为了公平,就反而一刀切压制了不同类型的人才发展途径,那就很可悲了。中国传统国家的人口基数那么大,这种人才浪费的机会成本也是高得很难估量。

举个其他国家的例子。欧洲学术界有个比较,像英国和德国都算是古典学术的学霸类国家,但是英国这方面的人才要出色不少。究其原因,反而是因为英国的改制的经营制度不够公平。英国有一些中学进去后由于传统原因,上好大学的可能性非常高,这样里面的很早就可以不慌不忙地淫浸在庞大的古典学术中。

反过来,德国比较公平,所有企业管理人才的使用都要通过考核,这样,反而要花更多精力在通用的备考科目上面。结果英国这种表面的不公pnn而有可能造就优质人才。

表面上完全竞争好像比较公平,实际上参加这样竞争的企业利润会变得像刀刃一样薄,朝不保夕,只能顾着眼前利益,不可能对未来做长远规划。

垄断企业,因为不用记挂着和其他企业竞争,反而可以由更大的自主权关心自己的产品和做各种长远得简直不靠谱的计划。所以如果长期处在考试的竞争压力下,自然也就不可能有长远的自我成长计划,而只能把心思集中在将会决定一生道路的一次次考试上。

另一方面,中国传统国家从幼儿园开始到大学的n卡位战和争夺战,其实质是对有限的高质量改制的经营资源的争夺,这个并非没有一定的道理。但是为何这个地区的争夺会达到这样的火热程度呢?那也许要归咎于长期物质匮乏导致的稀缺心态。

所以我要的项目部自主经营管理,第一要从职工人才中选定。我最了解这个工程,需要什么样的人上我最清楚。”

“那我们深圳处现在的人才中,你需要那些人?”韩立问他。

“从高铁站开工,我们自己项目部的人员更不能亏待,奖金按处里财务制度规定的最高标准发,多则七千,少则二三千,这奖金不多也不少。但对于拿着处发的接近半年那点救命干工资钱的十项目部全体职工来说,这是久旱季遇甘雨,人人激动,激动得老泪纵横也不夸张。

这个时候,大家都得到了实打实的好处,大家都听我的,十项目部现有的人不动。

高铁站加上堤坝隧道工程时间紧,任务重,秦龙、袁建兴和陈玟和我,我们四位号称十项目部四大金刚马上又要投入县新的堤坝隧道工程。

带着十项目部人员,还希望有机械厂的各种大型工程设备轰隆隆声进场,让现场一片彩旗飘扬,锣鼓喧天,热火朝天的再一次进度要求更高,管理也需要更严格的强拆大战即将开始。

我要的人就是上次

关增派的大部队到了。

来了三辆车,两辆轿车,一辆面包车。处工程部预算主任陈林带队,他老婆,和赵高铁一批来的女大中专生邹敏也在,她可以帮忙搞资料,居然还有当初一起考研究生的办公室副主任老刘,刘星。

还有中心实验室主任姜秀才派的两个实验室人员,还让他们给赵高铁带话,中心实验室接到广深高铁指挥部电话邀请,合作一起做大型重型箱梁的高精密温差实验,都是赵高铁介绍出去的,他们中心实验室的精英,我要

我之前在处精测组,现在处里检测站的小吴、小雷和小霍

有要的人,也要我不要人的,比如一公司兰永贵、卫杰,还有以前我特别愿意帮助和提携的杨鹏,还有其他几个我一味帮他,但是他联和他舅舅沈兴权一次次伤害我,在单位,我对他们绝望了现在也决定不忍了,就算他们自主申请,我也不同意他们来。

“赵经理,我觉得你现在变了,变得厉害和凌厉了,有领导风范了,不行的不要的人也一针见血直接指出来。”蒋福杰不知是夸他还是损他。

任务重,时间紧,我们十项目部工程要政绩,要时效,我要的人必须完成任务。”

如果不是我们集体符合的人,当人陷入稀缺的状态物质或是时间时,稀缺会俘获大脑时,人注意力的俘获,不仅会影响我们的所见的速度,而且也会影响我们对周遭世界的认识。

我觉得稀缺是中国传统民族特有的状况。因为这些国


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