“炎海”级是帝国海军在上次大战中建造的最后一种战列舰,基本上可以看成是“南珠海”级增强防护后的改进型。
因为在动工建造的时候,“旭海”号与“炎海”号已经无偿赠送给了迢曼海军,而且为了跟“旭海”级加有所区别,所以首舰延用了“炎海”号的名字,二号舰就顺理成章的命名为“旭海”号。
与“南珠海”级比,“炎海”级的最大的改进,其实是提高了动力系统的输出功率,确保在增强防护,排水量增加了大约1万吨的情况下,航速依然能够达到33节,并且具有足够的火力。
其他方面几乎没有改动。
比如,依然采用3座三联装主炮炮塔,而且仍然是“南珠海”级所使用的55倍径400毫米舰炮。
没有增强火力,主要是没有这个必要。
帝国海军决定采购“炎海”级的时候,大战已经到最后阶段,敌人还只剩下陷入混乱之中的纽兰联邦。关键是,纽兰海军的主力已被歼灭,协约集团也即将对纽兰东海岸地区进行战略轰炸。
造船厂肯定是重点照顾对象。
打到这个时候,在全球范围之内,帝国海军已经没有真正意义上的敌人了。
订购“炎海”级战列舰,主要是为了维持舰队规模。毕竟在那个时候,帝国海军就只剩几艘“南珠海”级,其余快速战列舰要么性能已经落后,要么无条件转让或者援助给迢曼帝国等盟友。
对全球存在的帝国海军来说,肯定需要足够多的战列舰。
从摘取战争的胜利果实,维护全球利益的角度来看,帝国更加需要维持一支足够强大的海军。
关键还有,对任何濒海国家来说,一艘出现在家门外的战列舰远比一艘停在远海的航母更有威胁。
如同俗话所说:真理只存在于舰炮的射程之内。
在大战结束前,帝国海军分两个批次,总共订购了12艘“炎海”级,不过只有第一批次的4艘与第二批次前4艘开工,而且在支持海军建设的薛远征卸任之前,只有6艘完成了船台建造。
结果就是,没有来得及下水的2艘都被拆掉了。
在大战结束前,第一批4艘交付给了帝国海军,而在大战结束后,第二批的2艘才重新获得拨款。
要说的话,还多亏了纽兰共和国,即纽兰共和国并没有战败。
此外,梁夏帝国跟迢曼帝国的矛盾已经浮上了水面,并且由合作转为对抗,因此需要保持一支足够强大的海军。
这6艘战列舰,“炎海”号、“旭海”号、“高狭海”号、“穆阿海”号、“珊瑚海”号与“陆心海”号,成为了帝国海军,乃至是全球海军战列舰的绝唱,也是有史以来最强大的战列舰。
只是,这6艘战列舰自诞生之后,就命运多舛。
最先建成交付的“炎海”号与“旭海”号,等官兵完成基本训练,大战已接近尾声,而其唯一的实战,就是烧掉几万吨重油,往返航行2万多海里,到地球另外一边,炮击了纽兰东海岸的几座港口城市,用掉上万发库存的400毫米高爆弹,取得了摧毁几座造船厂与钢铁厂的战果。
“高狭海”号与“穆阿海”号在形成战斗力的时候,大战已结束,没获得实战机会。
直到十多年之后的波伊战争,这6艘战列舰才再次披挂上阵。
在整个波伊战争中,以战列舰为核心的快速打击舰队都在波沙湾活动,负责打击沿海地区的军事目标。
只是,在波伊战争结束之后,帝国海军的兵力规模迅速缩减,而所有的快速战列舰都在裁减名单当中。
这没什么好奇怪的,属于战列舰的时代早就落幕了。
关键还有,在新时代的海上战争当中,原本是战列舰强项的防空作战,早就被配备防空导弹的巡洋舰抢了风头。再说了,拿战列舰去改造,为其配备防空导弹的成本甚至超过了新建防空巡洋舰,而其作战效率反到还比不上防空巡洋舰,因此就算海军不情愿,也没有保留战列舰的理由。
在大裁军的浪潮下,其他战列舰全都退役,而且除了少数几艘被保留下来,改造成了海军博物馆之外,别的全都当成废品卖给拆船厂,只有6艘“炎海”级因为舰龄较短,舰体比较新,加上主要海军将领一直在据理力争,最终保存了下来,准确的说是封存处理,编入海军预备役。
在周涌涛住进首辅官邸,开始推行“600+200”项目的时候,6艘“炎海”级战列舰才迎来了第二春。
当然,不止是重新启封那么简单。
重新服役之前,这6艘“炎海”级都被送回造船厂,做了必要的改进,比如换上了功率更大的柴油发电机,为新增的雷达等电子设备供电。不过最为关键的改进,其实是拆掉了全部的副炮,换上了6座730型速射炮,以及8座4联装“画戟”巡航导弹发射装置,并且把副炮弹药库改造成了导弹库。
如此一来,“炎海”级能搭载256枚巡航导弹执行打击任务,一次最多发射32枚巡航导弹攻击1500千米范围内的32个目标。
这个攻击能力,超过了同时期的其他所有战舰。
哪怕“青州”级配有128具垂直发射装置,而且三分之二能装载巡航导弹,但是在实战当中,最多都只有4个单元用来装载巡航导弹,总共只有32枚,远程打击能力根本算不上突出。
当然,战列舰的主要武器依然是9门400毫米舰炮。
因为不存在需要用穿甲弹来对