朱祁钰又看向胡濙开口问道：“胡尚书，正统九年，稽戾王下旨让郭琰造船，提领八府造船，现在郭琰人在贵州，当初的工匠们作鸟兽散，胡尚书，人心价几何？”
胡濙摇头说道：“人心无价。”
正统九年造好了一百二十条船，最后却是被所谓民变付之一炬，工匠后来都散了，人心一散，朝廷再开口造船，哪有那么容易？
多少船匠给私家造船，不比给你公家造船来的安全？至少私家造船不会发生民变，大火烧船之事。
朱祁钰看了一圈，无奈的说道：“朝廷已经失去了造五千料封舟、宝船五类的能力，这就是二十八年的果。”
宝船共计六类最大的那一艘叫封舟，通常是五千料，九桅十二帆，满载排水量约两千五百吨。
剩余五种，按照使用用途不同，从一千五百料到两千五百料不等，也就是排水量从七百五十吨到一千五百吨。
麦哲伦环球航行的旗舰特里尼达号，不过一百一十吨。
大明已经失去了造一千料以上大船的能力，最大能造的不过是四百料的战座船，是专门海上作战的战斗舰。
大明自己阉割了自己的造船能力，有人在制造这种风力，阻拦朝廷开海，甚至不惜制造民变。
大明失去了无敌舰队之后，这些鼓噪风力之人，尤其是海商，并没有得到好处。
因为航路被堵塞，海盗变得猖獗、倭寇开始泛滥、藩属不臣之心之行比比皆是。
海盗倭寇甚至在琉球国的首里城，制造了一场火并。
朱祁钰继续说道：“永乐六年，太宗文皇帝下旨领遮洋海船漕运八十万石至北衙，走会通河、卫河以平地漕船转运，永乐十年再增漕粮一百万。”
“宣德五年，五百遮洋船至淮安厂修理，不果，再至临清厂修理不果，至龙江造船厂修理不果，各回原卫修理。”
“正统元年，九岁的稽戾王下令，造船旗军不与操守之事，岁运遮洋海船于本处修理。”
“正统三年至正统五年，焚毁破旧船，龙江造船厂九塘仅剩七号塘。”
“正统十年，稽戾王下令，不给人匠工办、军余工办、减存料办禀给。”
减存料，就是负责造船仓库等民夫劳力。
正统十年，因为想要下西洋失败，稽戾王直接停了禀俸，轰轰烈烈的永乐造船活动，彻底画上了句号。
现在想起来造船了？早干嘛去了？
把一盆水泼出去，很容易；把泼出去的水收回来，却很难。
杀死一个人，很容易；让死亡的人重新获得生命，根本不可能。
破坏总是比建设容易。
从明仁宗开始到稽戾王，这二十八年的时间，终于将当初建设的毁的一干二净。
朱祁钰说完了，整个会议室内一片沉默，安静到了极点。
陛下所说的都是实情，正统年间的事儿，他们大多都是亲历者，现在想要重新建设大明造船业，比当初永乐年间更加困难。
因为人心已经完全散了，还想着开海的基本都是孤魂野鬼，也没有那个条件了。
朱祁钰看着群臣，平静的说道：“造船可以，钱不是问题，户部没有银子，朕有的是。”
“可是怎么造？”
“木材用什么？工匠从哪里找？厂建在哪里？造多少？造什么？这都需要细细商量才是。”
盐铁财经会议第一次如此的安静，陛下说了现象，也说了问题，更找了具体的原因，现在是解决方案的讨论了。
于谦看着众人都不说话，开口说道：“陛下，其实没想的那么糟糕，比如最棘手的船匠之事，陛下下旨号召船匠到造船厂做住坐工匠，自然就有船匠了。”
朱祁钰眉头紧皱的看着于谦，因为于谦说了一段莫名其妙的话。
什么叫做自然就有了？难不成真的有一声令下，华夏十万工匠纷至沓来的事情发生？
“真的吗？”朱祁钰疑惑的问道。
于谦点头说道：“真的，陛下下旨之后，送死的事儿，都有人做。”
“正统十四年十月出，瓦剌破紫荆关入京畿，臣上奏要出城守战，二十二万人都出城，驻扎在了城外民舍。”
“景泰元年正月，闻瓦剌再度南下战宣府，颍国公杨武襄杨洪下令组建墩台远侯夜不收，陛下赐飞鱼服，二百八十二人应征，夜不收哨，深入虏营。”
“现如今夜不收已有三千余人，依旧散在草原上，鞑靼、兀良哈不敢拿下，因为一旦南下，这三千夜不收就会把他们的后方搅成一锅粥。”
“景泰三年南衙叛乱，贵州九溪十八洞，就连罗炳忠这样的举人都去了贵州，至今四勇团营仍在贵州。”
“陛下，工匠之事勿虑，定策之后，自然会有。”
于谦举了很多的例子，这一件件一桩桩，无不在说明一个问题，朱祁钰手中的圣旨，重若万钧。
于谦总结性的说道：“陛下，木料、选址、营建这类的事，自然要细细商定，唯独人的事儿，不用当做顾虑。”
“从古至今，就有为义不苟合之人，有位不苟尊之人，有持节守正之人，有卑身贱体之人，有夙兴夜寐之人。”
“汉室江山，代有忠良，一朝举臂，复国、雪耻、亡恨诶。”
最后一句是《帝姬怨》中的最后一句，当初朱祁钰在太常寺听唐云燕唱帝姬怨，只听到了一半，未曾听完。
当初于谦从巡查边方回京，老马死在了路上，他将