发动机的声音不是非常健康的发动机的声音，但是刘飞则是风淡云轻的提高了油门，将发动机的输出设置为全推力。
虽然少了一根风扇叶并且有输油管故障，但是因为输油管质量过硬和风扇叶的备份设计，现在发动机仅仅是损失了9的动力而已。
刘飞向记者们介绍道：“我们的fca611也将会采用这种型号的发动机，同时这款发动机也将会不断的改进，今天这一台是第一代产品，第二代产品很快就将会推出……第二代产品的特点就是可靠性高，我将会增加输油管的数量并且安装漏油监测装置……”
新闻发布会在全世界几乎是直播的（非洲黑叔叔、阿富汗、北棒除外），许多飞行爱好者都看到了这个，于是他们心中刘氏动力的产品质量过硬的种子已经种下了。
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鹰酱家里，有着非常多的机场（据说总共大小机场一万左右），私人航空爱好者也非常多，甚至还有家庭旅行机这种小型涡轮螺旋桨飞机。p&-6a涡轮螺旋桨发动机就是一种非常吃香的发动机，因为输出推力竟然才仅仅的是740~1,970马力，所以刘飞一直没有进军这个产业，因为这个产业实在是没什么赚头。
不过刘飞却打算强势进军这个产业，至少要让刘氏的销路再扩大一些，现在航空市场不是那么好做的，要是市场饱和了的话，自己的产品没有别的销路，自己就有的哭了。
刘飞在这之前就已经开始设计了ffa310“空中国王”家用旅行飞机了，这也是刘飞和刘氏航空销量非常大的机型之一。因为这飞机有着非常大的买方市场，同时有着非常多的好处，所以被称为刘氏航空制造的一个里程碑。
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