88读书>仙侠修真>山沟中的军阀>第二五三章 笑里藏刀的苏联
知道t―34(三四)坦克无论如何挖掘潜力,也只是一种中型坦克,在防护力上是先天不足的。因此朱加什维利下令研制一款装备有一百毫米以上主炮的重型坦克。

至于这款坦克的研发工作则交给了研发了kv系列坦克的科京。

科京原打算在kv系列坦克的基础上进行研制,可伏罗希洛夫私下里提醒科京,朱加什维利要的是一种战斗力远超kv系列和t―34(三四)系列的新坦克。

科京经此提醒也明白朱加什维利的打算,于是科京决定干脆退到原来在kv系列坦克上研制新坦克想法,改为全部重新设计。

这次射击科京吸取了之前在t―34(三四)坦克上的教训,开始关注t―34(三四)坦克的研制工作。得知t―34(三四)坦克将装备新炮塔和新的大口径主炮,科京决定新坦克直接使用八十五毫米主炮。为了保证以后新坦克能够换装更大口径的主炮,科京特意留下了巨大的改进空间。

在一九四零年末,科京拿出了他的新作品。不同于以往的kv系列,反而像t―34(三四)坦克的最新改进版――t―34(三四)/85(八五)坦克(使用新炮塔并装备了八十五毫米主炮t―34(三四)坦克)。

弄得当时参观的不少人都认为科京抄袭了t―34(三四)/(八五)坦克的设计。

实际上科京可是哑巴吃黄连有苦说不出。在当时t―34(三四)/85(八五)坦克的炮塔外形是最防弹的,使用的八十五毫米主炮也是当时苏联最好的坦克炮了,科京也是没得选择了。没想到这样做还坐实了抄袭的罪名。

也许是这种坦克和t―34(三四)/85(八五)坦克实在是太像了,而且两者在战斗力上也不相上下。在同等生产时间上,t―34(三四)/85(八五)坦克的产量和要比这种坦克多得多,而消耗要少得多。最终这种坦克只制造了几辆原型车。

这件事对科京打击很大,为了找回面子,科京投入了紧张的新坦克的研制中。

终于在一九四一年中旬,科京完成了新坦克的研制。不同于目前最强的t―34(三四)/85(八五)坦克,新坦克使用了一门一百二十二毫米口径、四十三倍径的主炮,根据测试该主炮能够在相当远的距离击毁一百二十厚毫米的装甲。而该型坦克在机动力、防护力上也相当不错。可以说是当时苏军最强的坦克。

面对这种比t―34(三四)/(八五)坦克还要强大的坦克,朱加什维利将其称为is―1(一)坦克。

后来为了科京表示这种坦克是在与t―34(三四)/85(八五)坦克竞争失败的基础上发展起来的,朱加什维利的脸色顿时变得不好看。

好在伏罗希洛夫聪明在关键时刻上前解围,说什么没有曾经的失败就不会有今日的成功,朱加什维利的脸色才变得正常起来。

后来这种坦克被正式冠以is―2(二)的名称加以生产。在二战爆发前,苏联已经拥有了三百辆该型坦克。该型坦克全部都在朱加什维利的亲信手上。

可即使这样,在二战爆发前,苏军的新式坦克中很大一部分都是,t―34(三四)系列坦克,因为这种坦克的生产相对其他新坦克来说是简单的,完全可以批量建造。

有了大量新坦克朱加什维利仍然感到坦克数量的不足,于是朱加什维利下令使用新坦克的底盘研制自行火炮。

好在自行火炮不需要坦克那复杂的炮塔,设计、制造起来也相对简单。

苏联使用t―34(三四)坦克的底盘,先后制造出了装备七十六毫米主炮的su―76(七六)自行火炮,,装备一百二十二毫米主炮的su―122(一二二)自行火炮,装备一百五十二毫米主炮的su―152(一五二)自行火炮,八十五毫米主炮的su―85(八五)自行火炮。

苏联使用is―2(二)坦克的底盘,先后制造出了装备isu―122(一二二)自行火炮,isu―152(一五二)自行火炮

其中su―152(一五二)自行火炮后来使用is―2(二)坦克的底盘生产,被冠以isu―152(一五二)自行火炮的新名称。

在中苏远东冲突中,苏军也发现了自己在步兵、炮兵、空军装备上的差距。因此苏联也开始了这几方面的补充。

苏军的―40(四零)半自动步枪虽然远比苏军普遍装备的莫辛纳干手动步枪射速高,但故障率高,内部结构复杂,对教育程度普遍不高的苏军士兵来说就等于难以就地维修。因此苏联开始设计研发一种新式半自动步枪。

在一九四零年末苏联成功研制出了后世一九四五年才出现的sks半自动步枪。

什么?你不知道sks半自动步枪到底是什么样子?

好吧。那你知道中国国产的五六式半自动步枪吗?

什么?你也不知道?

那你去看中国的国庆阅兵里面负责升旗任务的三军仪仗队吧。他们拿的步枪就是苏联sks半自动步枪的中国国产版本。

这种步枪装弹量十发,使用和莫辛纳干步枪一样的七点六二乘以五十四毫米子弹,既可单发装填也可使用十发弹夹装填。

炮兵上苏联动作不大,只是加大新型火箭炮的研发力度和研制更长身管的火炮。

空军上苏联的动作就很大了。不但加大了新战机的研发力度,还对已有的战机进行改进。

其中的米格―3(三)战斗机被再次强化了高空/性/能,换装新型发动机,采用全金属加压座舱,改进起落架。苏


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