毕竟人是群体性动物。
而在欧洲市场之上，lynx的表现和国内市场比起来，同样也是毫不逊色，甚至有过之而无不及。
当第一批的lynx远渡重洋的来到欧洲市场，交付到了那些欧洲首批车主的手中之后，他们也是迫不及待的在自己的社交平台之上分享了自己喜悦。
就像是一股飓风一样，lynx的诸多新闻以及评测，一下子席卷了整个欧洲。
其中，最为出色的便是万岛国。
万岛国虽然位于北欧，地处高纬度地区，但因为三面环海，所以全国大多数区域都属于温带海洋性气候。
更重要的是，万岛国的境内高山、峡湾，河流众多，因此水力资源特别的丰富，水力发电在万岛国也是成为了一种着重发展的项目，别看万岛国面积不大，但是在境内的水电站，足有近千座之多，水电在国家能源中占据了高达95的比例。
要知道，水电可是一种绿色无污染的清洁能源，同样也是一种可再生资源，再加上从上世纪90年代开始，万岛国就一直在推行针对环保的“零排放”计划，当新能源汽车纷纷面世之后，为发展新能源汽车，同时保护环境，万岛国政府制定了多项新能源汽车优惠政策。
有了这些政策，各种免除税费，让购买新能源汽车的花费，比起传统的燃油汽车要少了很多，更重要的是，利用公共充电网络充电完全都是免费的。
歪果仁也都不是傻子，贪小便宜也不仅仅只是华夏人的天性，而是深深刻印于所有人类基因当中的特性，因此电动汽车在万岛国便十分的受欢迎。
在此次欧洲市场上放出的首批lynx当中，仅仅万岛国一个国家所预定的数量，就占据了整个欧洲的四成以上。
而当万岛国的国民们兴奋的介绍着自己爱车的强悍性能时，让越来越多对此抱有顾虑的欧洲人全都不自觉的被吸引了。
于是他们纷纷跑到了lynx的体验店里面进行驾驶体验，lynx的出色性能也是彻底的征服了他们，一时间，下定的数量也是激增，哪怕是在接受新产品的速度十分缓慢而且更愿意相信国产品牌的德意志市场之上，同样也是出现了突破性的进展。
几天的时间，单单在德意志的订单，就有了接近200个的数量，而整个欧洲市场的订单，更是超过了3000多个，交车的周期也是已经排到了8月底，但即便是这样，依旧挡不住热情已经上来的欧洲消费者。
lynx已经开始在欧洲站稳了脚跟，emp的名字，在欧洲人的印象里也是变得越发鲜明了起来。
幸好现在英格兰的生产线已经投入到了使用，不然的话，光是欧洲市场的那些用户，想要满足起来，也是一个相当困的事情啊。
不过不管怎么说，从华夏以及欧洲市场的反应来x的这款车型算是已经取得了初步的成功，而eynx打开华夏和欧洲市场的目的，也已经基本达到。
接下来，便是全线继续发力的时刻了。
整个emp的生产线，就好似是上足发条的机器一般，全力运转了起来，一辆又一辆的电动汽车，从生产线上源源不断的被制造出来，密密麻麻的堆满了整个停车场，然后经由一条条长龙般的运输车队，将这些产品，运送到了各个网络当中……
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