英吉利海峡，是分隔钢铎王朝与欧洲大6，并连接大西洋与北海的一处海峡，长56o公里，宽24o公里，最狭窄处仅宽34公里。
现实中，两国在最窄处修建了海底隧道，称之为欧洲隧道。
因为英吉利海峡是北大西洋的一部分，连通欧洲6间海的海域，所以自古即是兵家战略要冲，历史上曾在此生多次军事冲突和海战。
钢铎王朝的皇家舰队，其中的两个编队就驻扎在此。
对皇家舰队而言，守住英吉利海峡，就等于守住了钢铎王朝的海上生命线，让钢铎王朝在欧洲事务上可以进退自如。
鉴于欧洲战局的转变，近期，钢铎王朝已经有意将留在欧洲战场的军队撤下来，以坚守本土为第一要务。
这种时候，皇家舰队对英吉利海峡的巡航就更严密了。
意外还是生了。
四月一日上午，已经全数更换为铁甲舰的大夏大西洋舰队，其中的两个编队突袭英吉利海峡，掀起一场大海战。
这是大西洋舰队跟皇家舰队的第一次交锋。
论兵力，海战水准以及航海水平，两大舰队可谓不相上下，指挥钢铎皇家舰队的也是历史海战名将纳尔逊。
基本旗鼓相当。
大西洋舰队强，就强在武器装备上。
换装之后的大西洋舰队，形成了铁甲舰、战机、魔动力潜艇三位一体的空间立体作战体系，已经隐隐有了后世航母舰队的雏形。
相比之下，限于资源跟劳动力，钢铎皇家舰队的战舰还有一半是风帆战列舰，并未全数更换为更先进的铁甲舰。
这很好理解。
以大夏全面开花的工业实力，当初为太平洋舰队换装都花了近一年的时间，钢铎皇家舰队能有如此进展，已经相当不错了。
在武器装备上，大西洋舰队占据压倒性优势。
这也是为何，在大夏重新获得地中海控制权之后，钢铎皇家舰队根本不做任何表态的原因之一。
因为没有介入的底气啊。
海战的结果可想而知，面对大西洋舰队的突袭，钢铎皇家舰队虽然应对有度，纳尔逊也是指挥若定，但是经过近六个小时的鏖战，终究还是败下阵来。
其中的凶险与精彩，实非笔墨所能形容。
钢铎皇家舰队的溃败，就像一枚刺眼的信号弹，划过欧洲夜空，势必要对已经暗潮汹涌的欧洲局势，产生不可估量的影响。
事实上，后续影响已经在酵。
当天下午，在大西洋舰队的掩护下，曾国荃指挥幽灵军，悍然在钢铎王朝沿海登6，兵锋直指钢铎王朝的都城——艾维克堡。
三十万幽灵军，对眼下的钢铎王朝而言，简直是致命的。
限于人口弱势，钢铎王朝在巅峰时期，总兵力也不过四十万。
经过非洲拓荒的挫折，欧洲战场的持续消耗以及本土抵御日耳曼王朝的入侵，即便过程中有过两次征兵，真正的可战之军已不足二十五万人。
至于刚招募的新兵，不提也罢。
更加糟糕的是，钢铎王朝的二十五万大军中，还有将近一半，也就是十二万大军还留在欧洲战场，为白银之手的欧洲战略“瞎忙活”。
也就是说，钢铎王朝真正留守本土的军队，只有可怜的十三万人。就算加上地方警备部队以及新兵，钢铎王朝在本土的总兵力，也无法达到二十万。
这是一个非常让人难堪的数字，完全暴露了钢铎王朝的致命弱点。
虽然这十三万大军装备精良，训练有素，可也无法一边围剿入侵的日耳曼大军，一边还能应对大夏军的入侵。
一场大风暴，正向钢铎王朝席卷而来。
国土面积小，战略纵深基本没有，人口凋零，孤悬海外......
在这个技术无门槛的游戏世界，钢铎王朝别说复制历史上大英帝国的辉煌，能否守住老本，都还得看别人眼色行事。
不然的话，威廉也不会砸锅卖铁，咬牙支持组织进攻日耳曼王朝了。
只有确保欧洲的安宁，才能有钢铎王朝的安全。
可惜，兵少体弱的钢铎王朝，根本无法左右欧洲战局，只能随风摇摆。
威廉现在怕还不知道，他那留在欧洲战场的十二万大军，早已经被亨利悄悄献给了日耳曼王朝，作为日后进身之礼。
悲哀！
在黑蛇卫的侦查下，钢铎王朝的软肋自然毫无保留地暴露在欧阳朔面前，这才有了“锻钢计划”的诞生。
钢铎王朝，正是大夏影响欧洲大6的一个最佳踏板。
如果能够攻占钢铎王朝，对大夏的意义，绝不仅在于多了一块海外领土，而是有着更大的战略意义。
其一，以钢铎王朝为踏板，大夏可控制英吉利海峡，进而控制北海。
如此一来，欧洲诸王朝的出海口基本被大夏控制，他们赖以生存的大西洋贸易，将被大夏死死锁住，毫无动弹的余地。
就连大西洋对面的道森皇朝，也得看大夏脸色行事。
大西洋的贸易规则，将由此而被改写，纳入大夏的行事准则上来。
其二，钢铎王朝可随时威胁欧洲大6。
五大洲中，大夏对欧洲大6的影响力是最弱的。有了钢铎王朝，正好补上这一短板，触角伸进五大洲，全球一盘棋。
这样的诱惑，欧阳朔无法拒绝。
“锻钢计划”的实施，有一个大前提，就是不能引起欧洲诸王朝的反弹。
如果欧洲诸王朝，一同反对大夏对钢铎王朝的入侵，那么以幽