就在距离同样毫不畏惧冲过来的中国战机机群几千米，即将进入战斗状态的当口，一直警惕着机腹下六点钟方向的铃木正雄眼泪都快下来了。
该死的中国人，来了。
从该死的六点钟方位来了。
在率领着8架战机追逐着4架日机并一一击落之后，重新整队的周大鹏率领着僚机和其余6架战机，以双机编队阵型由1400米低空向上，从地面上看，犹如8支利箭，直插日机编队的心脏。
等日机编队中的日机纷纷拉动舵杆从编队中脱离的时候，他们已经冲到距离日机编队不过一千米的位置，机枪直接开火。
这一次，早有警惕之心的日机编队没有前两次一样措手不及被一面倒的吊打，基本都凭借着高超的驾驶技术逃开了攻击。
只有一架比较倒霉，足足32挺机枪开火总有撞大运的时候，脆弱的机腹被扫中，基本没有什么防护的机舱被由下到上打穿，可怕的机枪子弹几乎是“**”的方式将日军飞行员也给打穿了，肥厚的臀部肌肉几乎被炸烂，疯狂的12.7子弹甚至将他的腹腔搅成了一团糟。
失去控制的这一架日机翻着轱辘从狂冲过来的8架中国战机的视野中消失了。
最致命的当然不是这一架日机的损失，而是整个战斗编队被以周大鹏为箭头的中国战机编队给搅得稀巴烂。
然后，失去了同伴掩护的日机只能各自为战，面对着基本同一高度对冲过来的中国战机疯狂扫射着对冲。
已经存了拼命之心的铃木正雄在躲避过来自下方飞机的弹链后悍然迎面冲向中国机群，他终于有机会扣动扳机射出了属于自己的第一发子弹。
日军陆航中尉的飞行技巧的确不是盖的，虽然有些狼狈，但依旧在对冲中将一架中国战机牢牢的锁在机械瞄准镜中，打出了一连串精准的射击。
子弹接连扫中那架凃着五颗红星的魔改p40的机翼和机身甚至是驾驶舱，火花四溅。
但，令铃木正雄失望的是，那架被他击中的中国飞机没有冒火也没有冒烟，反而依旧在凶猛开火，四挺机枪绽放着璀璨甚至有些耀眼的火光，打得他不得不再扫射出两梭子子弹之后就压低机头，从中国机群的下方交错而过。
虽有决死之心，但他终究还是怕死的啊！
打中对手的同时，他的座下的96陆攻战机也在微微颤抖，那也是中弹的表现，只不过他运气稍好，敌人可怕的12.7毫米机枪子弹并没有扫中机舱也没有打中机翼和发动机。
为什么中国人的飞机中弹了还能如此生龙活虎？铃木正雄满脑袋的问号。要知道，他已经驾驶着算是日本岛内最先进的战机了，难道说中国人的战机已经先进到这个地步，完全吊打帝国最先进飞机了？
这个结果让已经被打击得不行的日军陆航中尉很难接受。哪怕是早在很久之前，日军情报中就已经显示，中国人开在杭州觅桥的航校很厉害，培养出了一大批技术娴熟的中国飞行员。
但这，并不代表中国人的飞机也厉害。中国大量从美国牛仔那边进口的双翼霍克型战机各种数据在日军飞行员看来就是个小渣渣。
可是，他们对阵的这种中国单翼全金属机身战机绝对和霍克系列飞机没有半毛钱关系。满脑门问号的铃木正雄虽然不想承认，但却又不得不悲哀的承认，这种飞机，无论是航速还是俯冲拉升甚至包括防护，都领先于96式战机最少五年。
日军陆航中尉的头脑很清晰，魔改p40虽然整体性能还比不上43年以后的p47，但在动力总成和防护力以及攻击力上已经完全不弱于那个时候了。被誉为“空中坦克”的p47雷电最强的地方是什么，就是耐草啊！
日后的太平洋战争中，p47在拐弯半径和俯冲拉升上依旧比不过以灵巧而著称的零式，可零式却不是p47雷电的对手，主要原因就是p47机舱里有个澡盆式的装甲护板，机翼发动机和油箱也有装甲保护，这是宁愿牺牲机动性也要加强生存能力的理念。
7.7毫米机枪子弹想穿透厚达机舱10毫米的装甲护板只是个美丽想象，只要不是命中飞行员头部，基本不会对飞行员产生大的威胁。
这也是魔改p40能以寡敌众却依旧还能打下1比4战损比的关键。
一个是完整编队阵型，一个失去了战机编队，虽然多出了三架战机，但优劣形势却完全翻转。
这就像古代的骑兵对阵，双方手持长矛冲锋，在有完整的队形保护下，哪怕你就是戳死其中一个，也必定会被其旁边的同伴给戳死，那几乎就是定律。但如果没有了阵型，是一群散乱的骑兵呢？那结果就是每个人都会单独面对几杆枪以上的进攻。
在这种环境下，几乎没有人能幸存，哪怕你单兵战力犹如楚霸王一样勇冠三军，一队足有百人以上的马队冲锋就能将你踏成肉泥。
战场上，个人力量永远是渺小的，都得依靠团体协作才能在残酷的战场上生存下去。
空中战场，也是一样。
在双方对冲，再度击落四架敌机之后，“航空义勇军”的两个中队的飞机编队在天空上各自划出一个每秒的弧线，然后各自散开，以两机为一编队，开始对天空上的残余日机展开追逐。
更加残酷的追击战开始了。
日机也足够顽强，虽然再度损失五架，十二架变成了七架，但他们依旧没有退出战场向远方逃窜，反而又重新杀了回来，和追逐而来的中国战机绞杀